5 роковых ошибок при использовании ленты ФУМ

Все мы когда-либо пользовались универсальной лентой ФУМ, позволяющей надежно герметизировать соединения труб. Однако этим уникальным средством изоляции, не все умеют пользоваться и совершают ошибки, которые в дальнейшем приводят к критическим последствиям. Давайте разбираться, как правильно использовать фум-ленту, чтобы не допустить протечек и дорогостоящего ремонта. 

Правильный выбор ленты-ФУМ

На самом деле, существует 3 класса ленты. И в большинстве случаев мы выбираем, что подешевле, или продавцы могут впарить залежавшийся товар низкого качества. И в основном это будет лента-ФУМ 3 класса. Это отходы от производства 1 и 2 класса ленты. 3 класс обычно тоньше, имеет меньше смазки и плохо тянется, и хорошо рвется. В домашних условиях и на производстве лучше всего использовать минимум второй класс, а в ответственных трубопроводах (бензо, масло и химические) использовать только 1 класс. Понятно, что чем выше класс ленты, тем и цена будет дороже. Но и не так часто эта лента используется, чтобы экономить на качестве работы.

Повторное использование ленты

Это довольно широкое заблуждение, что ленту можно повторно использовать. На самом деле, при взаимодействии с резьбой лента обязательно порвется. И если ее использовать повторно в резьбовом соединении, то между слоями могут сохраниться пузырьки воздуха. Которые в дальнейшем обязательно дадут течь. Да и сама лента во время накручивания гайки может порваться и попасть в магистраль, засорив проход и заузив отверстие. Поэтому никогда и ни при каких условиях не стоит повторно использовать ленту-ФУМ по второму или третьему разу. Лента ФУМ не самый прочный материал, и хотя на первый взгляд она прекрасно тянется, но с тем же успехом она хорошо рвется вдоль. Поэтому ее стоит уберегать не только порезов, но и от перегибов, которые создают неравномерную намотку материала на резьбовое соединение.

Восстановление резьбы или использование на накидных гайках

Перед каждым использованием ленты ФУМ нужно обязательно очищать резьбовое соединение от мусора, иначе она ненадежно ляжет и может сместиться во время закручивания. Или под ней останутся пустоты, которые в дальнейшем могут стать причиной протечки. Встречал такое убеждение, что большим количеством ленты ФУМ можно заменить "съеденную" резьбу и восстановить надежное соединение. Но, это не так. Лента пластичная, она не сможет выдержать давления и перестанет справляться с выполнением своей функции. 

В некоторых соединениях, к примеру, гибкая подводка с пластиковой гайкой, категорически нельзя использовать ленту фум. Потому как в гайке уже установлена уплотнительная резинка и если добавить дополнительный слой ленты, она просто не закрутится. Или при затягивании может лопнуть. Это же относится и при использовании на устройствах учета воды.

Наматывание не по резьбе

Довольно часто встречающаяся ошибка по намотке ленты против резьбы. Направление наматывания ленты должно соответствовать направлению закручивания резьбы, иначе, она может соскочить и двинуться, а это чревато дальнейшими протечками и некачественным соединением. Поэтому если при намотке, вы перескочили виток, то лучше перемотать всю намотку, чем потом наблюдать появление незначительного отпотевания в месте соединения.

Недостаточное количество или слабая намотка

По правилам, лента должна быть плотна намотана на резьбовое соединение с хорошим проникновением во внутреннюю резьбу. Лучше приложить незначительное усилие при намотке, чтобы лента хорошо легла в резьбу, чем потом перематывать. Хотя опыт приходит не сразу и возможно придется не только перематывать ленту, но еще и добавлять или сматывать. Потому как нет общего правила количества ленты. Будет мало, будет страдать герметичность соединения. Будет много, скорее всего вы не сможете закрутить резьбовое соединение, а при увеличении нагрузки она, скорее всего, и сдвинется. Опять же, соединение будет негерметичное. Поэтому ищем золотую середину и наматываем именно то количество ленты, необходимое для соединения. 

https://www.ixbt.com/live/offtopic/5-rokovyh-oshibok-pri-ispolzovanii-lenty-fum.html